Inês Theodoro
O Estreito de Ormuz voltou ao centro das atenções da geopolítica internacional. Muito além de um ponto estratégico no mapa, trata-se da principal artéria do comércio mundial de energia. Aproximadamente 20% de todo o petróleo consumido no planeta e uma parcela significativa do comércio global de gás natural liquefeito (GNL) atravessam diariamente esse estreito que liga o Golfo Pérsico ao Oceano Índico.
Uma interrupção prolongada da navegação não significa que o mundo ficará sem petróleo de um dia para o outro. O risco mais imediato é outro: o colapso gradual da logística energética, capaz de desencadear uma reação em cadeia sobre inflação, crescimento econômico, cadeias produtivas e segurança alimentar.
A falsa sensação de segurança dos estoques
Em um primeiro momento, governos e empresas conseguem amortecer parte do impacto utilizando estoques comerciais e reservas estratégicas.
Esses estoques, porém, existem para responder a crises temporárias.
Quanto mais tempo durar a interrupção, maior será a velocidade de consumo dessas reservas.
Quando esse colchão desaparece, o mercado deixa de possuir capacidade para absorver novos choques.
Nesse cenário, pequenas notícias passam a provocar grandes oscilações nos preços internacionais.
O resultado é um mercado extremamente volátil, onde qualquer incidente militar, ataque ou falha operacional pode gerar aumentos bruscos nas cotações do petróleo.
Petróleo caro significa inflação em praticamente tudo
Muitas pessoas associam petróleo apenas ao preço da gasolina.
Na prática, o impacto é muito maior.
O petróleo influencia diretamente:
- transporte rodoviário;
- frete marítimo;
- aviação;
- produção de fertilizantes;
- indústria petroquímica;
- fabricação de plásticos;
- medicamentos;
- cosméticos;
- embalagens;
- produção agrícola.
Se o barril permanecer acima de US$ 100 durante um período prolongado, praticamente toda a cadeia produtiva mundial sofre aumento de custos.
Isso se traduz em alimentos mais caros, produtos industrializados mais caros e serviços mais caros.
Bancos centrais entram em um dilema quase insolúvel
Uma crise energética prolongada cria uma das situações mais difíceis para autoridades monetárias.
Existem apenas duas alternativas, ambas dolorosas.
Se os bancos centrais reduzem juros para estimular a economia, acabam alimentando ainda mais a inflação.
Se mantêm juros elevados para controlar os preços, reduzem investimentos, encarecem crédito e aumentam o risco de recessão.
É o chamado cenário de estagflação, caracterizado pela combinação de inflação elevada com crescimento econômico muito baixo.
Historicamente, esse tipo de ambiente está entre os mais difíceis de administrar.
A destruição da demanda: quando o mercado se ajusta pela dor
Existe um limite para quanto consumidores e empresas conseguem pagar.
Quando os combustíveis atingem níveis muito elevados, o próprio mercado começa a reduzir seu consumo.
Esse fenômeno é conhecido como destruição da demanda.
Na prática, significa:
- fábricas diminuindo produção;
- companhias aéreas cancelando voos;
- transportadoras reduzindo operações;
- indústrias petroquímicas interrompendo atividades;
- menor circulação de mercadorias.
O ajuste ocorre não porque existe eficiência econômica, mas porque simplesmente deixa de ser viável produzir.
Cadeias globais de suprimentos voltam a sofrer
A pandemia demonstrou como a logística mundial pode entrar rapidamente em colapso.
Uma crise prolongada em Ormuz produziria um efeito semelhante, porém concentrado na energia.
Rotas marítimas alternativas aumentam significativamente o tempo de viagem.
Navios precisam percorrer distâncias maiores.
O consumo de combustível aumenta.
O frete internacional sobe.
Produtos chegam mais tarde aos mercados.
Empresas voltam a enfrentar dificuldades para manter estoques.
A consequência aparece meses depois nas prateleiras e nos preços ao consumidor.
Agricultura também entra na conta
Pouco se fala sobre isso, mas agricultura depende intensamente de energia.
O petróleo influencia:
- diesel utilizado em máquinas agrícolas;
- transporte das safras;
- produção de fertilizantes nitrogenados;
- defensivos agrícolas;
- irrigação;
- armazenagem.
Custos maiores acabam reduzindo margens de produtores rurais e pressionando ainda mais os preços dos alimentos.
O impacto ambiental pouco discutido
Existe ainda um efeito colateral frequentemente ignorado.
Com centenas de petroleiros e navios comerciais permanecendo parados durante semanas em águas quentes, ocorre intensa formação de incrustações biológicas em seus cascos.
Esse processo, conhecido como biofouling, favorece o transporte involuntário de espécies invasoras.
Quando essas embarcações retomam suas rotas internacionais, algas, moluscos, crustáceos e outros organismos podem ser introduzidos em ecossistemas completamente diferentes.
Os impactos ambientais podem incluir:
- desequilíbrio ecológico;
- competição com espécies nativas;
- prejuízos à pesca;
- aumento dos custos de controle ambiental em diversos países.
Embora seja um risco secundário diante da crise energética, trata-se de uma consequência potencialmente duradoura.
Quem ganha com uma crise prolongada?
Nem todos perdem.
Alguns países produtores fora do Golfo Pérsico podem aumentar receitas com a valorização do petróleo.
Empresas de exploração energética também tendem a registrar lucros maiores no curto prazo.
Ao mesmo tempo, países altamente dependentes da importação de energia tornam-se mais vulneráveis.
Economias europeias e asiáticas, por exemplo, enfrentariam pressões muito superiores às observadas em nações exportadoras de petróleo.
E o Brasil?
O Brasil ocupa uma posição relativamente mais confortável por ser produtor relevante de petróleo.
Entretanto, isso não significa imunidade.
Os impactos podem incluir:
- aumento do preço dos combustíveis;
- inflação nos alimentos;
- fretes mais caros;
- pressão sobre juros;
- aumento dos custos industriais;
- valorização das exportações de petróleo, mas também maior custo para setores dependentes de derivados.
Ou seja, parte da economia pode se beneficiar enquanto consumidores e empresas enfrentam aumento do custo de vida.
Perspectiva
O verdadeiro perigo de uma crise prolongada no Estreito de Ormuz não reside na falta absoluta de petróleo, mas na perda gradual da capacidade do sistema mundial de absorver choques.
À medida que estoques estratégicos diminuem, a volatilidade aumenta, a inflação se espalha por diversos setores, cadeias logísticas tornam-se mais caras e governos passam a enfrentar decisões econômicas extremamente difíceis.
O resultado é um efeito dominó capaz de transformar um conflito regional em uma crise econômica global, atingindo mercados financeiros, indústria, agricultura, transporte e consumidores em praticamente todos os continentes.
Em um mundo profundamente integrado, a estabilidade do Estreito de Ormuz continua sendo um dos pilares invisíveis da economia internacional. Uma interrupção prolongada dessa rota estratégica tem potencial para redefinir preços, alterar fluxos comerciais e acelerar mudanças geopolíticas muito além do Oriente Médio.
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